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<!DOCTYPE html>

<title>Tōnō Tetsudō</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tōnō Tetsudō</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Tōnō Tetsudō

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Kabushiki-gaisha" title="Kabushiki-gaisha">Kabushiki-gaisha</a> (Aktiengesellschaft)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1915/1944

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Tajimi" title="Tajimi">Tajimi</a>, <a href="Pr%C3%A4fektur_Gifu" title="Präfektur Gifu">Gifu</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Verkehrsunternehmen" title="Verkehrsunternehmen">Verkehrsunternehmen</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die <b>Tōnō Tetsudō</b> (<a href="Japanische_Schrift" title="Japanische Schrift">jap.</a> <span lang="ja-Jpan" class="Jpan">東濃鉄道株式会社</span> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261937631">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="Latn" lang="ja-Latn" style="font-weight:normal;font-style:italic">Tōnō Tetsudō <a href="Kabushiki-gaisha" title="Kabushiki-gaisha">Kabushiki-gaisha</a></span>), kurz <b>Tōtetsu</b> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">東鉄</span>) ist ein <a href="Japan" title="Japan">japanisches</a> <a href="Verkehrsunternehmen" title="Verkehrsunternehmen">Verkehrsunternehmen</a>. Sie hat ihren Sitz in <a href="Tajimi" title="Tajimi">Tajimi</a>, ist eine 100-prozentige <a href="Tochtergesellschaft" title="Tochtergesellschaft">Tochtergesellschaft</a> der <a href="Meitetsu_Group" title="Meitetsu Group">Meitetsu Group</a> und betreibt zahlreiche <a href="Omnibus" title="Omnibus">Buslinien</a> in der <a href="Pr%C3%A4fektur_Gifu" title="Präfektur Gifu">Präfektur Gifu</a>. Bis 1978 war die Tōnō Tetsudō auch als <a href="Eisenbahnunternehmen" title="Eisenbahnunternehmen">Eisenbahngesellschaft</a> tätig.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschäftszweige"><span id="Gesch.C3.A4ftszweige"></span>Geschäftszweige</h2></div>

<p>Die Tōtetsu ist mit dem <a href="Linienbus" title="Linienbus">Linienbusverkehr</a> in fünf Betriebsregionen im südöstlichen Teil der Präfektur betraut, wofür sie zum Teil von der japanischen Regierung <a href="Subvention" title="Subvention">Subventionen</a> erhält.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es sind dies:

</p>

<ul><li><a href="Tajimi" title="Tajimi">Tajimi</a> / <a href="Toki_(Gifu)" title="Toki (Gifu)">Toki</a></li>

<li><a href="Mizunami" title="Mizunami">Mizunami</a></li>

<li><a href="Kani_(Gifu)" title="Kani (Gifu)">Kani</a> / <a href="Minokamo" title="Minokamo">Minokamo</a></li>

<li>Yaotsu</li></ul>

<p>Im <a href="Fernbusverkehr" title="Fernbusverkehr">Fernbusverkehr</a> betreibt die Tōtetsu unter anderem Linien nach <a href="Tokio" title="Tokio">Tokio</a> und <a href="Nagoya" title="Nagoya">Nagoya</a>.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ebenso werden <a href="Linienbus#Charterbus" title="Linienbus">Charterbusse</a> für den <a href="Gelegenheitsverkehr" title="Gelegenheitsverkehr">Gelegenheitsverkehr</a> angeboten.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Tōtetsu untergeordnet sind zusätzlich drei Tochterunternehmen:

</p>

<ul><li>Tōtetsu Shōji: Verkauf von Erdöl- und Gasprodukten, Betrieb von Ausflugsbooten in der Ena-Schlucht des Flusses <a href="Kiso_(Fluss)" title="Kiso (Fluss)">Kiso</a><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Tōtetsu Taxi: allgemeine Personentransporte im Südosten der Präfektur Gifu</li>

<li>Sakashita Taxi: allgemeine Personentransporte in der <a href="Pr%C3%A4fektur_Aichi" title="Präfektur Aichi">Präfektur Aichi</a></li></ul>

<p>Zur Tōtetsu gehörten auch zwei mittlerweile stillgelegte Eisenbahnstrecken:

</p>

<ul><li>die <a href="Dachi-Linie" title="Dachi-Linie">Dachi-Linie</a> von <a href="Bahnhof_Tokishi" title="Bahnhof Tokishi">Tokishi</a> nach Higashidachi (10,4 km)</li>

<li>die <a href="Kasahara-Linie" title="Kasahara-Linie">Kasahara-Linie</a> von <a href="Bahnhof_Tajimi" title="Bahnhof Tajimi">Tajimi</a> nach Kasahara (4,6 km)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vorgängergesellschaft"><span id="Vorg.C3.A4ngergesellschaft"></span>Vorgängergesellschaft</h3></div>

<p>Ein lokales Komitee beantragte 1912 eine Betriebslizenz für eine Bahnstrecke von <a href="Bahnhof_Tajimi" title="Bahnhof Tajimi">Tajimi</a> nach Mitake im oberen Kani-Tal. Insbesondere sollte mit ihr die <a href="Fl%C3%B6%C3%9Ferei" title="Flößerei">Flößerei</a> auf dem <a href="Kiso_(Fluss)" title="Kiso (Fluss)">Kiso</a> ersetzt werden. Bei der Erteilung der Konzession im selben Jahr erhielt das Eisenbahnamt (das spätere <a href="Eisenbahnministerium_(Japan)" title="Eisenbahnministerium (Japan)">Eisenbahnministerium</a>) ein <a href="Vorkaufsrecht" title="Vorkaufsrecht">Vorkaufsrecht</a> für den Fall zugesprochen, dass sie in Zukunft eine <a href="Kapspur" title="Kapspur">kapspurige</a> Strecke zwischen Tajimi und <a href="Bahnhof_Mino-%C5%8Cta" title="Bahnhof Mino-Ōta">Mino-Ōta</a> errichten würde (der heutigen <a href="Taita-Linie" title="Taita-Linie">Taita-Linie</a> entsprechend). Die Aktienzeichnung kam nur schleppend voran. Zwar konnte die Tōnō Tetsudō am 20. Februar 1915 gegründet werden, doch das Unternehmen hatte nur ein Aktienkapital von 350.000 anstatt wie erhofft 450.000 <a href="Yen" title="Yen">Yen</a> zusammengebracht. Aus diesem Grund führte sie die Strecke als <a href="Feldbahn" title="Feldbahn">Feldbahn</a> mit einer <a href="Spurweite_(Bahn)" class="mw-redirect" title="Spurweite (Bahn)">Spurweite</a> von 762 mm aus anstatt in der konventionellen <a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a> (1067 mm).<sup id="cite_ref-nagoya305_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-nagoya305-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Bauarbeiten begannen 1917, die Eröffnung erfolgte 1918 bzw. 1920 in zwei Etappen. Dank der geringen Baukosten waren die Betriebsergebnisse gut, und ab 1920 gab es einige Rechnungsperioden, in denen die <a href="Dividende" title="Dividende">Dividende</a> bei zehn Prozent lag. Am 25. September 1926 nahm das Eisenbahnministerium die Kaufoption wahr und verstaatlichte die Kleinbahn, um sie später <a href="Umspurung_(Oberbau)" title="Umspurung (Oberbau)">umzuspuren</a> und über den Kiso hinweg nach Mino-Ōta zu verlängern. Am Streckenabschnitt zwischen den Bahnhöfen Hiromi (heute <a href="Bahnhof_Shin-Kani" title="Bahnhof Shin-Kani">Shin-Kani</a>) und Mitakeguchi war das Ministerium hingegen nicht interessiert und verkaufte ihn stattdessen an die <a href="T%C5%8Dmi_Tetsud%C5%8D" title="Tōmi Tetsudō">Tōmi Tetsudō</a>. Daraufhin war die Tōnō Tetsudō als reine Beteiligungsgesellschaft in diesem <a href="Joint_Venture" title="Joint Venture">Joint Venture</a> involviert, bis zu dessen Übernahme durch die <a href="Meitetsu" title="Meitetsu">Meitetsu</a> am 1. März 1943.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Neugründung"><span id="Neugr.C3.BCndung"></span>Neugründung</h3></div>

<p>Sechs Verkehrsunternehmen, darunter die Dachi Tetsudō als Betreiberin der <a href="Dachi-Linie" title="Dachi-Linie">Dachi-Linie</a> und die Kasahara Tetsudō als Betreiberin der <a href="Kasahara-Linie" title="Kasahara-Linie">Kasahara-Linie</a>, schlossen sich am 1. März 1944 zur neuen Tōnō Tetsudō (kurz Tōtetsu) zusammen, die nun mehrere Bus- und Bahnstrecken im Südosten der <a href="Pr%C3%A4fektur_Gifu" title="Präfektur Gifu">Präfektur Gifu</a> betrieb. Im Dezember 1949 nahm sie auch den Verkehr mit <a href="Linienbus#Charterbus" title="Linienbus">Charterbussen</a> auf. 1961 ließ das Unternehmen das <i>Tōtetsu Building</i> errichten, ein fünfgeschossiges Hochhaus beim <a href="Bahnhof_Tajimi" title="Bahnhof Tajimi">Bahnhof Tajimi</a>, das als Firmensitz diente und teilweise an andere Nutzer vermietet wurde.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aufgrund erhöhten Kapitalbedarfs ordnete sich die Tōtetsu per 1. Mai 1971 der Bahngesellschaft <a href="Meitetsu" title="Meitetsu">Meitetsu</a> unter und agierte fortan als eine von zahlreichen Tochtergesellschaften der rasch expandierenden <a href="Meitetsu_Group" title="Meitetsu Group">Meitetsu Group</a>. Die Dachi-Linie wurde 1974 stillgelegt, die Kasahara-Linie vier Jahre später, seither ist die Tōtetsu ein reines Busunternehmen. Dieses verlegte 1996 den Geschäftssitz an seinen heutigen Standort. 2001 wurde der <a href="Fernbusverkehr" title="Fernbusverkehr">Fernbusverkehr</a> aufgenommen, seit 2006 besteht eine regelmäßige Verbindung mit <a href="Tokio" title="Tokio">Tokio</a> über die <a href="Ch%C5%AB%C5%8D-Autobahn" title="Chūō-Autobahn">Chūō-Autobahn</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Tohnoh_Tetsudou?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Tōnō Tetsudō</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://tohtetsu.co.jp/">Website der Tōtetsu</a> (japanisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://tohtetsu.co.jp/rosen/hojo/index.html"><i>地域間幹線系統確保維持費補助金受給路線について.</i></a> Tōnō Tetsudō,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Mai 2024</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AT%C5%8Dn%C5%8D+Tetsud%C5%8D&rft.title=%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E9%96%93%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E7%A2%BA%E4%BF%9D%E7%B6%AD%E6%8C%81%E8%B2%BB%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E9%87%91%E5%8F%97%E7%B5%A6%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6&rft.description=%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E9%96%93%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E7%A2%BA%E4%BF%9D%E7%B6%AD%E6%8C%81%E8%B2%BB%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E9%87%91%E5%8F%97%E7%B5%A6%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftohtetsu.co.jp%2Frosen%2Fhojo%2Findex.html&rft.publisher=T%C5%8Dn%C5%8D+Tetsud%C5%8D&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://tohtetsu.co.jp/highway/index/"><i>高速バス (Express Bus).</i></a> Tōnō Tetsudō, 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Mai 2024</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AT%C5%8Dn%C5%8D+Tetsud%C5%8D&rft.title=%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%83%90%E3%82%B9+%28Express+Bus%29&rft.description=%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%83%90%E3%82%B9+%28Express+Bus%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftohtetsu.co.jp%2Fhighway%2Findex%2F&rft.publisher=T%C5%8Dn%C5%8D+Tetsud%C5%8D&rft.date=2024&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://tohtetsu.co.jp/chartere/index/"><i>貸切バス (Chartered Bus).</i></a> Tōnō Tetsudō, 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Mai 2024</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AT%C5%8Dn%C5%8D+Tetsud%C5%8D&rft.title=%E8%B2%B8%E5%88%87%E3%83%90%E3%82%B9+%28Chartered+Bus%29&rft.description=%E8%B2%B8%E5%88%87%E3%83%90%E3%82%B9+%28Chartered+Bus%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftohtetsu.co.jp%2Fchartere%2Findex%2F&rft.publisher=T%C5%8Dn%C5%8D+Tetsud%C5%8D&rft.date=2024&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tohsyoh.jp/company/about_comp"><i>ご挨拶.</i></a> Tōtetsu Shōji,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. Mai 2024</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AT%C5%8Dn%C5%8D+Tetsud%C5%8D&rft.title=%E3%81%94%E6%8C%A8%E6%8B%B6&rft.description=%E3%81%94%E6%8C%A8%E6%8B%B6&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tohsyoh.jp%2Fcompany%2Fabout_comp&rft.publisher=T%C5%8Dtetsu+Sh%C5%8Dji&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-nagoya305-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-nagoya305_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Stadt Kani (Hrsg.): <cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">可児市史</span></cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>3</span>. Kani 2010, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>305</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:T%C5%8Dn%C5%8D+Tetsud%C5%8D&rft.btitle=%E5%8F%AF%E5%85%90%E5%B8%82%E5%8F%B2&rft.date=2010&rft.genre=book&rft.pages=305&rft.place=Kani&rft.volume=3" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Stadt Kani (Hrsg.): <cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">可児町史通史編</span></cite>. Kani 1980, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>919</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:T%C5%8Dn%C5%8D+Tetsud%C5%8D&rft.btitle=%E5%8F%AF%E5%85%90%E7%94%BA%E5%8F%B2+%E9%80%9A%E5%8F%B2%E7%B7%A8&rft.date=1980&rft.genre=book&rft.pages=919&rft.place=Kani" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">東鉄だより</span></cite>. Tōnō Tetsudō, Tajimi 1961.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:T%C5%8Dn%C5%8D+Tetsud%C5%8D&rft.btitle=%E6%9D%B1%E9%89%84%E3%81%A0%E3%82%88%E3%82%8A&rft.date=1961&rft.genre=book&rft.place=Tajimi&rft.pub=T%C5%8Dn%C5%8D+Tetsud%C5%8D" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-08-02" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=T%C5%8Dn%C5%8D_Tetsud%C5%8D&oldid=247328591">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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